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花蓮新站(1979)

更新:2019-12-03

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名稱 花蓮新站(1979)
時間資訊 1979
詮釋資料著作權 公眾領域貢獻宣告(CC0)
圖片影像著作權 政府資料開放授權條款-第1版(OGDL 1.0)

介紹

花蓮新站為北迴線南段(和平至花蓮新站區間)完工後的新設車站,於民國68年(1979)2月8日起營運。與此同時,花蓮新站、北埔站及花蓮港站(即花蓮站)間仍有一條鐵路維持三地往來。其之特殊處在於自花蓮港站上行段採用1067公厘的軌距,但下行往花蓮新站的軌距確係採用762公厘的道軌。北迴線全線(自南聖湖至花蓮新站)於民國69年(1980)2月1日竣工,當天並於南聖湖站(即今蘇澳新站)舉辦通車典禮,北迴線自翌日起正式營運。但,由於當時臺東線鐵路拓寬工程仍未竣工,僅田埔、吉安及南華三站完成寬、窄管共用路線。為方便乘客轉乘,列車多以吉安為換乘站,而不繞進位於市區的(舊)花蓮站。直至民國71年(1982)6月27日,東線鐵路全線拓寬工程告罄,臺灣鐵路管理局於同年7月1日廢止了原花蓮站,正式將花蓮新站命名為花蓮站。日後,因花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫施作,以及因應觀光需求,花蓮站在「花東鐵路效能提升計畫」下進行站房翻修,工程並於民國108年(2019)7月竣工。花蓮站現屬特等站,有兩座島式月臺、一座岸式月臺。本圖即為民國68年(1979)2月8日正式營運的花蓮新站。

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參考資料 花蓮鐵道文化園區官方部落格,http://hualienrailway1909.blogspot.com/。 臺灣鐵路管理局花蓮運務段,https://web.archive.org/web/20140225005941/http://www.railway.gov.tw/Hualien-Transportation/。 鐵貓=鐵道與貓的完美結合,https://jp-shitman.blogspot.com/。 驛站之旅,http://trstour.com/index1.htm。 交通部鐵路改建工程局-花東新車站運動,https://www.rrb.gov.tw/s/NewStation/index.aspx?sid=21。
撰寫者 陳瑞琪
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