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普通車停靠於溪口站

更新:2019-12-03

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名稱 普通車停靠於溪口站
時間涵蓋 年代不明
詮釋資料著作權 公眾領域貢獻宣告(CC0)
圖片影像著作權 政府資料開放授權條款-第1版(OGDL 1.0)

介紹

本圖為普通車停靠溪口站等待交會的情形。由於溪口至南平區間需跨越知亞干溪,列車行進時須經溪口村高繞至山邊,過橋後經林榮再降至南平。路線迂迴,坡度起伏達千分之25,為利於列車交會、待避,舊溪口站的設計為折返式車站。所謂折返式車站即為車站設在鐵路正線上方,會車時,候車必須先開進上線的站裡暫避,等對向火車行駛過後,再倒開出來繼續上路。此種設計對列車行駛來說相當不便,尤其對牽引噸數重的貨物列車更加嚴重。臺灣鐵路管理局雖於民國46年(1957)加設了一條站內直線通過線,但仍舊無法有效解決坡度問題。

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撰寫者 陳瑞琪
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