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光復河底隧道通車

更新:2019-12-03

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名稱 光復河底隧道通車
時間資訊 1981
詮釋資料著作權 公眾領域貢獻宣告(CC0)
圖片影像著作權 政府資料開放授權條款-第1版(OGDL 1.0)

介紹

圖為1981年12月20日光復河底隧道完工切換通車的照片,從圖中可見列車車頭有「慶祝光復河底隧道通車」字樣,從隧道中穿出,夾道有人駐足觀看。 本隧道為第一代的光復隧道,當時與另一條溪口河底隧道並列為東線鐵路拓寬的最大特色,當時為避免淤沙影響行車安全,遂採用河底隧道,以明挖襯砌法施工,光復河底隧道淨高6公尺,襯砌厚度0.6公尺,拱頂填土最少達2.5公尺,河床面至路基面高度15.1公尺,總長2356公尺,於民國70年12月20日完工切換通車。只是於東改電氣化時,因第一代隧道為單線且淨空不足,決定於東側另建雙軌隧道(第二代光復隧道),並於2013年10月24日切換至新路線同時停用此隧道。

相關資訊

參考資料 鄭仁崇(2000)。臺灣後山鐵道風華。花蓮縣:花縣文化。
撰寫者 朱豈鈺
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