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溪口站河底隧道

更新:2019-12-03

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名稱 溪口站河底隧道
時間涵蓋 年代不明
詮釋資料著作權 公眾領域貢獻宣告(CC0)
圖片影像著作權 政府資料開放授權條款-第1版(OGDL 1.0)

介紹

本圖是最後一班窄軌列車通過溪口站情形,原本東線的支亞干溪(壽豐溪)、馬太鞍溪兩流域的河床,因為泥沙淤積量日漸高漲,在其上新架橋梁,兩邊坡度勢必超過千分之二十,且往後必定會再升高,因此,為解決河川淤沙漸高危及火車行駛與降低坡度,本來跨越兩條溪的路線改為從河底穿越的河底隧道,採明挖襯砌法施工的兩座河底隧道也成為東拓工程中的最大特色。圖中便是壽豐溪路段,此處隧道為溪口河底隧道,總長1598公尺,於民國71年3月31日完工切換通車,圖中窄軌列車竄出溪口隧道,通過曾為三等站的溪口車站。

相關資訊

參考資料 鄭仁崇(2000)。臺灣後山鐵道風華。花蓮縣:花縣文化。
撰寫者 朱豈鈺
原系統編碼 txt

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